5月10日，当艳丽的向阳从地平线上开放，山东枣菏高速公路济宁金乡段道路旁的片片光伏板沐光而起，风力发电机顶风旋转，跟着一声“开端合闸”，汩汩绿能从这儿动身，通往千家万户。

  这是我国首个全路域交能交融演示项目，我国能建葛洲坝集团首开先河，将交通与动力立异性交融在一起，打造了交能交融展开新样板。

  2022年6月，枣菏高速公路交能交融（源网荷储一体化）演示工程建造项目真实开端发动，一次史无前例的测验，在这儿萌发。

  据了解，该项目建成后，运营期内可累计出产清洁电力约为28.9亿千瓦时，年均发电量1.36亿千瓦时，每年等效代替标煤约4.1万吨，削减碳排放达11.4万吨。一起，经过绿色电力与运力才智运营，满意交通运输清洁用能，下降居民出行及货运运输成本。

  枣菏高速边坡多为砂性土、碎石土等素填土为主的长线形路基，在这样的路基上打桩有多难？菏泽高速交能交融项目技能负责人高抗打了个比如：“咱们就是在一块豆腐上打洞。”

  为处理窘境，高抗当即安排技能团队深化设备厂家及科研院所调研，“改造后的反铲挖掘机延伸挖机臂长，并集成具有用于边坡光伏清表和打桩施工一体化设备，在格栅网外即可进行施行工程，大幅度的提升了施工功率，处理了光伏边坡施行工程技能难题。”高抗说，有了这种“神器”，施工建造作业迅速展开。

  2022年冬季，20余名施行工程人员不惧酷寒展开桩基建造、拆装灌桩模具等作业。“最冷的那几个月，工人们每天早上7点就开端施工，正午就在工地吃饭，一向干到晚上6点多才收工。”枣菏高速交能交融总承揽项目部项目经理梁德飞说，暴风席卷着砂石，建造者们与风竞速，严重有序地装置光伏区支架、汇流箱、逆变器等设备。

  据介绍，在枣菏高速公路交能交融项目中，建造者们在交通基建的分布式清洁供能、交通场景下的动力灵敏运送转化、交通运输载具的绿色才智用能、交通场景下的新式储能与虚拟储能、交通网与动力网才智一体化运营等要害技能领域展开了演示性探究。

  5月10日，李先生开车行至枣菏高速金乡南服务区，将手机放在无线分钟后便充满电，无人超市里，自助扫一扫，产品可领走，这一会功夫，驾驭的电动汽车电量也充满了。缕缕阳光聚集在光伏车棚、垂直轴风机、屋面光伏上，整个服务区完结100%“绿电”供应和“电中和”运营。

  “其实，这些还不是最硬核的产品。枣菏高速交能交融一体化才智渠道才是交能交融的智能大脑。”高抗说，它可以对动力网、交通网和数字网进行信息交融和才智调控。渠道的其间一个中心功用是源网荷储一体化调控，可以对高速全域的光伏、储能、用电负荷和电网进行一致和谐操控，使绿电优先在高速全域内部消纳使用，完结交通用能绿色化。

  “现在交司出资建造办理高速公路总路程超越2700公里，高速公路可使用土地资源多，为探究交能交融事务供给了载体。此次金乡段并网发电是公司交能交融项目中的第一步，未来3——5年咱们将完结动力办理与才智交通的深层次地交融，体系规划冷链仓储物流、氢能中心等建造。”着眼未来，我国能建葛洲坝交司研究院院长崔培强趾高气扬。（我国日报湖北记者站 周荔华 刘坤）