近段时间，随着12月1日非道路国四排放标准全方面实施的“兵临城下”，各大工程机械厂家都在陆续发布国四新品挖掘机，而作为全球工程机械行业龙头的卡特彼勒，又岂会甘于人后！

  某位一线的机友贡献了两款卡特彼勒国四挖掘机测试机的几张照片并提供了部分产品信息。原来，在各大品牌先期推出国四新品之时，卡特彼勒国四新机其实早就定型，更在工况复杂的内蒙古多处煤矿工作许久，进行了单机最长时间超过7000小时的严苛测试，这确实符合卡特彼勒对于卓越品质的一贯要求！

  本次揭秘的两款新机分别是336、355，照片中的其它门道，各位明白吗？小编不喜欢无“机”之谈，让我们看图说话，速来围观！

  在讲述照片细节之前，我们先来一场简短的科普！为何需要实施非道路国四？国四与国三的区别在哪儿？如何分辨国四与国三产品？

  空气污染是大家近年来都比较重视的问题，它对我们的生活、环境生态都会造成影响，尤其是雾霾、酸雨等恶劣天气，呼吸一口清新的空气是人们共同的愿景。工程机械等非道路移动机械的尾气排放便是大气污染的重要来源，而实施非道路国四，不但可以大大改善工程机械设备对环境污染的压力，加强对老旧设备的环保管理，也将加快工程机械设备的更新迭代！对于环保、行业健康可持续发展都有着重大意义。

  要说国四与国三排放法规的区别，主要在于污染物的排放限值更加严苛，其中降低颗粒物（PM2.5）、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)的排放是主要目的。

  而为降低以上三种主要污染物，就需要分别对应的减排技术。据了解，卡特彼勒所使用的减排技术包括：DOC（柴油氧化催化器，氧化碳氢化合物等），DPF（柴油颗粒捕集器，降低颗粒物），SCR（选择性催化还原系统，在尿素这一催化剂作用下，还原氮氧化合物）。

  换句话说，在中国市场，只要是加装这些后处理系统的挖掘机，便是国四设备无疑。下面，让我们进入正题。

  照片机型的机型名称、外观，与卡特彼勒国三机型并没有明显不同，延续了原机型硬朗、厚重的造型，时尚大气。

  在机友提供的信息中，两款产品铭牌上，都按照非道路四阶段法规要求，在机型名称后增加了“（NR4）”，同时还带有“GB 20891-2014”的环保信息标签。仅从以上两点，便可确认产品是国四新机无疑。

  机友提供的照片中，不仅有尿素罐及尿素指示灯的照片，更有两款机型的机舱照，国四机型必备的后处理系统非常显眼。

  其中，尿素罐灌装尿素正是为了作为催化剂，通过SCR选择性催化还原系统将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。而新增的尿素指示灯则是一个贴心的设计。机器关机时需要回抽尿素溶液，防止尿素溶液滞留在系统管路中，保护后处理系统。通过指示灯，可确认是否回抽完成，起到充分的警示作用。

  在这里，需要提醒广大机友，只要设备运转，就会消耗尿素，所以也要及时添加，否则排放将不达标，且会影响正常使用。

  照片中发动机舱的布局，是确认国四机型的最佳佐证。而据爆料，卡特彼勒DPF颗粒捕捉器无需专门停机就可以实现再生，在工作中由机器自动完成，这样的一个过程被称为“无感再生”，能够降低用户维护负担，有效提升机器的出勤时间。

  据透露，两款产品都安装了车载无线，车载无线终端也是国四排放标准法规的要求，可向管理平台按要求定时上报信息，接受政府部门的实时在线监管。必须要格外注意的是，车载无线终端和精准定位系统不可拆除。

  在中国工程机械行业“国三”向“国四”切换的关键期，各大厂家国四挖掘机纷纷面市的时间段，卡特彼勒依旧在投入时间和人力物力进行新机测试，足见其对产品的质量的重视程度。

  事实上，卡特彼勒在国四的经验和技术，有着深厚的市场验证。自2007年欧美进入四阶段排放以来，卡特彼勒在低排放应用方面已经积累了相当丰富的经验，已有超过几十万台各种装有后处理系统发动机的非道路设备在现场运行，为减排氮氧化物和碳烟颗粒累计超过数亿运行小时，使卡特彼勒产品在实践中不断的提高，变得更稳定和可靠。

  除了从照片及提供的信息上看出的“门道”，小编猜测卡特彼勒国四新机型还会有不少的技术升级和优化，毕竟卡特彼勒挖掘机在技术和产品可靠性方面有口皆碑，每次新产品的设计也都有令人惊喜的创新亮点，只是大概要等正式上市后才能见分晓，让我们“四”机行事，拭目以待吧！