【铁甲网 原创】工程机械行业受疫情冲击，许多行业人士处于停工“晒铁”的状态。在疫情得到一定效果控制后，全国各大中小型工程逐渐陆续开工，各大主机厂商也借此机会大力促销，二季度销量火爆。根据中国工程机械工业协会-挖掘机械分会的最新多个方面数据显示，2020年6月共计销售各类挖掘机械产品24625台，同比涨幅62.9%。国内市场销量21724台，同比涨幅74.8%。出口销量2901台，同比涨幅7.6%。

  高峰过后必有低谷，挖机销量的热度取决于养车人是否有活干。那么后疫情时代，社会运转回到正常状态，两会的召开、工程设备饱和、人员外出打工、环保政策、南方雨季等因素的影响，从业用户的开工情况究竟如何呢？

  6月底，铁甲发起了用户调研，本次调研覆盖了全国11个省市自治区，近百名用户参与了此次调研，其中南方用户占比73%，北方用户占比27%。

  用户总体反馈当前开工情况良好，设备属于正常经营运转状态，个别地区的用户因为挖机饱和度高，现阶段暂时还未找到比较合适的工程。

  在已经开工的用户中，通过下图数据能够准确的看出，工地包月还是养车老板们的首选，占47%。也有相当一部分的养车老板，因为受资质等原因没办法进入工地，会选择一些零散小活进行游击战。

  通过用户电话调研了解到，当前南方正值雨季，找一个长期稳定的工程进行包月或计时，是他们现阶段很看重的。若设备闲置，那么包括日常开销、挖机还款等在内的花费，对养车老板会造成较大的压力。

  想要设备转不停，那么一定就要有充足的“活源”，根据调研的结果为，87%的用户表示暂时没找到新的工程，另有13%的用户表示当前工程周期较长，暂时不考虑新工地转场的问题。此类较长周期的工程，不乏“常益长铁路、平益高速、九峰山隧道、天津地铁11号线”等中大型工程。

  针对没找到新工程的用户，我们不难发现到：“工地所需的设备已经饱和，暂时还未找到比较合适的工地，期待着国家基建、铁路建设方面能有较大动作”。

  关于在7-9月会不会采购新设备的问题上，意外地出现了一边倒的局面。参与本次调研的全用户均表示，在今年第三季度不会额外进行设备采购。

  那么具体原因都有哪些呢？我们对用户的回复进行了整理，基本能分为以下5大类。

  47%的用户一致表示，由于下阶段的工程未确认，他们不会盲目的进行设备采购，还是按照工程大小来评估自己是不是需要采购设备。

  27%的用户表示 “贷款压力大”，这部分用户在19年下半年的“价格战”期间进行购机，因疫情影响没有工程可做，当前还贷的压力非常大，有些用户甚至已然浮现了转让设备的情况。

  还有一个使用户不会购机的原因是“台班费”。调研中我们不难发现到，疫情过后各地区的台班费价格始终没变动，按照往年的情况去看多多少少会有一些增长。但根据今年的情况去看，73%的用户表示台班费和去年相比基本持平。也有13%的用户表示受疫情的影响台班价格降低了，相比去年同期每小时的台班费会降低10-20元左右。这种只降不涨的情况让很多想添置设备的老板选择了观望。

  海通-铁甲全景观察第12期报告数据显示，2020年4月份开始基建投资及新开工项目计划总投资同比增速逐步向上，社融数据也出现较明显的向上变化，2020年上半年专项债发行也明显快于以往。而从房地产跟踪数据分析来看，从3月份以来房地产开发投资明显加快，截止到6月28日，全国100大中城市累计土地供应面积同比增长11%。我们大家都认为对应的新开工项目在加快落地，预计2020年下半年挖机需求依然有很强的韧性。

  现阶段，各地区开工率基本较高。三季度来临之前，用户对于长期可以干2-3个月的工程需求量较大。尤其是南方地区的用户更是迫切找到这种长期的工程，这和雨季的到来不无关系。

  购机方面，虽然主机厂商大力宣传来刺激用户购机消费，但按照调研的实际结果来看，绝大部分机主还是理性购机，盲目添置设备会增加自身经营压力。

  结合上述调研结果，三季度开始，挖机销量是否会延续二季度的增长，很大程度取决于各地新增项目的启动时间。