依据巴西修建和采矿技能协会（SOBRATMA）的研讨，估计2023年巴西工程机械销量将比2022年下降13%。2022年共出售设备60300台，2023年估计出售52400台。

  一方面，2022年巴西工程机械设备销量创前史之高，基数大；另一方面，2023面对利率上升、基础设施建造下滑、修建业出资预算削减等应战。

  SOBRATMA计算的九大类产品中，有四个机型销量完成正添加，分别为：矿卡（117%）、压路机（69%）、小规划的装载机（15%）和小型挖掘机（2%）。销量下降起伏较大的机型分别是：装载机（-30%）、液压挖掘机（-41%）和反铲挖掘机（-13%）。SOBRATMA猜测，包含起重机、便携式压缩机、弹性臂叉装机、高空作业渠道和混凝土机械在内的其他机型2023年销量在 7400 台左右，比2022年（7900 台）下降约6% 。

  SOBRATMA指出，2023年商场首要需求来自于租借和采矿职业，尤其是租借职业，商场占有率有望进一步添加。

  因为全球大宗产品的价值高涨持续带动对采矿、石油和天然气职业的出资，一同政府持续出资于基础设施和住宅，业界对巴西的猜测也较达观。

  关于2024年商场走势，SOBRATMA调研中76%的受访者以为会有添加，估计2024年土方机械销量将添加7% 左右，工程机械全体销量将添加6%左右。

  Off-Highway Research发布的一份关于巴西工程机械职业的归纳陈述数据显现，巴西商场在2018- 2022年间完成了安稳和微弱的添加，复合年均添加率 (CAGR) 为 37.1%。Off-Highway Research以为，虽然巴西面对2026年总统推举或许带来的不确定性，但政府基础设施方案、旨在支撑低收入家庭购房的住宅方案以及扩展农业需求都应有助于影响经济添加。

  未来需求首要根据巴西特许权项目、PAC“加快添加方案”和州政府的出资。据了解，“PAC”方案在各州出资总计1.7万亿雷亚尔（合3474.7亿美元，1.4万亿雷亚尔估计在2026年之前投入，0.3万亿雷亚尔将在2026年之后投入），是对卢拉初次担任总统期间提出的一项建议的重温，旨在促进动力、物流、城市和社会基础设施等范畴的出资。方案中对公路、铁路、港口、机场和水利等交通方面的出资，达3490亿巴西雷亚尔。

  巴西港口和机场部长西尔维奧科斯塔菲略（Silvio Costa Filho）于2023年12月18日宣告了巴西航空交通方案的榜首部分施行阶段，该部门将与巴西民航总局（ANAC）协作，估计在2026年年末前将在巴西新建120个现代化机场，出资额将超越60亿雷亚尔。菲略部长表明，期望在2024年1月份，最迟在2月初，能够与巴西联邦审计办公室（Tribunal de Contas da Unio）一同发动这个前史规划最大的出资项目。

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