今天下午，坐落长阳路江浦路路口的江浦公园站项目现场，一个长190米、宽23米的深基坑正在施工。深基坑内，多台小型挖掘机再接再励地挖运坑内土方，在挖土完结区域，钢支撑作业部队工人们及时将赤色钢管支撑吊装入基坑内，并支撑起基坑东西两边的接连墙；基坑边，多台长臂挖掘机和吊机合作，来来地将深坑内的土方挖至到土方运送车内。

  江浦公园站是轨交18号线浦西段首个开工的站点。施行工程单位从上一年6月底开端地下接连墙施工，先后顺利完结围护、桩基、加固、圈梁支撑以及降水施工作业，上海建工四建集团有限公司项目担任人张镇杨介绍，现在基坑施行大开挖，标志着工程慎重进入挖土及站体结构施工阶段。

  江浦公园站为地下三层岛式站台车站，穿过长阳路口与现在运营中的12号线江浦公园站构成十字换乘，两条轨交线围护共墙，两个车站间需打通围护进行结构无缝衔接。“环境杂乱、基坑挖深较深是该站点的特色，18号线轨交列车将置于现在运转中的12号线列车下方，与之十字穿插运转，本工程基坑最深达26米。”张镇杨介绍。

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