20余台机械设备霹雷作响，超长臂挖机和小挖机合作默契，12月14日，西塘线标项目基坑正式开挖。

  西塘线米，选用明挖法施工。整个基坑共分为17个区，本次开挖点位坐落项目盾构始发段暗埋段D1-D3区内，投入4台挖机和20台渣土车合作开挖作业。

  “整个基坑开挖作业将大约继续5个月，与此同时，现场还将展开钢支撑以及基坑内降水、主体以及防水等施工。”据中铁北京局西塘线标项目部相关担任的人介绍，该标段已完成大路程明挖段的围护工程项目施工，本次基坑开挖也代表着项目进入了全体的结构施工的新阶段。

  为保证工程节点方针的完成，市域铁路公司催促施行工程单位中铁北京局项目部，活跃和谐对接，做好开挖前各项准备作业，于今天上午顺畅经过基坑开挖条件检验。

  嘉善至西塘市域铁路SG2标段线公里。下一步，市域铁路公司将催促项目部，继续加强执行各项安全出产保证办法，强化施工安排筹集，保证基坑土方开挖顺畅竣工。

  嘉善至西塘市域铁路是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分。本线起于枫南线嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线均坐落嘉善境内，线公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站，规划时速160公里。

  项目建成后，将逐渐加强嘉善与一体化示范区及上海间的联络，有利于打造区域多层次轨道交通系统，加速推动长三角一体化交融开展。